在國內重新開放柴油小客車進口後，有了新世代科技的加持，除了中、低價位的柴油車款受到消費者歡迎，就連不少豪華品牌也紛紛引進旗下的柴油產品，眼見這塊逐漸興起的市場，英系豪華品牌Jaguar也在2009年10月引進了搭載新一代3.0升柴油引擎的XF TDV6車款，進軍豪華柴油車級距市場。在2007年發表的XF車系，被原廠定位為S-Type的後繼產品，承襲先前C-XF概念車大膽的設計手法，在外觀造型上有別於Jaguar過去充滿古典氣息的氛圍，改以動感而時尚的方式，詮釋現代的英式設計美學，在問世後造成了車迷間極大的討論，並引領了Jaguar未來產品的設計走向。
而首次導入國內的XF TDV6車款，在外觀上以XF車系原有的線條為基礎，原廠為突顯柴油車款的產品特色，並與現有的汽油動力車型做出區隔，特別採用了動感的18吋Venus造型鋁圈，並在車尾裝上一只設計內斂的小型尾翼，希望能為XF TDV6營造出鮮明的運動風格。
座艙氛圍獨特，配備水準比照汽油車型
在座艙內部分面，XF TDV6也延續了Jaguar品牌所希望呈現的當代英式美學，無論是中控台上精細的皮革縫線，或是科技感十足的各項功能按鍵，都帶給人極具特色的視覺感受，而其它包括JaruarDrive Selector旋轉式排檔座，以及隱藏式的出風口與手套箱開關，也都是XF TDV6上話題性十足的設計。
配備水準上，XF TDV6比照3.0 V6 Premium汽油車型，包括Softgrain頂級雙縫線真皮座椅、Smart Key免鑰匙系統與320W的Premium Sound頂級音響系統等皆為標準配備，在座艙內唯一可辨別汽、柴油車型差異的，則是原廠因應XF TDV6強大的動力輸出所配置的Dynamic System動態系統，在排檔座後方設有一只「方格旗」按鍵，搭配金屬質感踏板與三輻式方向盤，展現與外觀相襯的運動風格。
啟動電門，XF TDV6除了承襲前代TDV6引擎寧靜的運作表現，在序列雙模式雙渦輪增壓系統的加持下，擁有宛如大排氣量汽油引擎車型的加速表現，除此之外，取材自XFR的Dynamic System動態系統，更增加了競技模式的操控設定，透過排檔座後方的一只「方格旗」按鍵，讓車輛的操控極限獲得提升，在試駕當日雖然路面濕滑，XF TDV6依舊能夠展現讓人讚賞的精準操控。
柴、汽難辨，顛覆柴油車既有印象
雖然柴油車型在國內逐漸得到消費者的接受，但過往在大型車輛上所留下的印象，仍不免讓人在選購高價位柴油車型時有些躊躇，不過在與XF TDV6接觸整日後，除了在寧靜度與駕馭感上都與汽油車型不分軒輊，搭配更上層樓的操控樂趣與主動安全性，XF TDV6確實有著讓人顛覆印象的實力。
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